Reka bentuk British yang baru menjanjikan untuk mencapai kepantasan

Ingat masa kanak-kanak terbang di bukit kegemaran anda? Hanya anda, angin di wajah anda, dan basikal berpusing di bawah anda? Sebilangan orang tidak pernah mengatasi perasaan kebebasan sepenuhnya, kerana tidak terikat dengan graviti dan penjagaan yang datang dengan berjalan pantas dengan basikal. Pembangun kerangka Britain Tom Donhou, dari Basikal Donhou , adalah salah satu daripada orang-orang itu, dan dia merancang untuk pergisungguhcepat menggunakan alat buatan tangan terbarunya. Kami bercakap dengan cepat 100 batu sejam.

Mendorong sampul kelajuan pada basikal bukanlah perkara baru, tetapi yang benar-benar mengejutkan adalah reka bentuk yang digunakan Donhou. Sebilangan besar basikal berkelajuan tinggi, jenis yang terus mencapai kelajuan lebih dari 80 mph, cenderung mempunyai bingkai berbaring yang rendah. Reka bentuk Donhou, sebaliknya, mengambil lebih banyak petunjuk dari bangunan basikal klasik.

Rangka keluli didasarkan pada segitiga, dan tiub keluli Columbus Max berbentuk bujur memberikan bingkai dengan ketegaran yang diperlukan untuk menahan kelajuan garis biru. Tetapi ciri utamanya - elemen reka bentuk tamparan-anda-di-the-face, mencuri tunjuk-adalah cincin berukuran 104 gigi yang besar, dengan diameter hampir 17 inci, lebih besar daripada dua kali ukuran yang terpantas gear pada kebanyakan basikal jalan raya. Raksasa itu diciptakan oleh Royce, sebuah firma Britain yang mengkhususkan diri dalam bahagian mewah, atau, seperti yang mereka katakan, 'komponen kitaran pakar yang menggunakan teknologi aeroangkasa.' Untuk sentuhan terakhirnya, Donhou membengkokkan pegangan sejauh ini pada buku jari penunggang praktikal mengikis tayar depan.


Donhou, yang mendakwa motosikalnya 'bagus hingga seratus,' sudah mempercepatnya pada 60 mph di jalan terbuka. Dan sekarang, sambil berdiri di atas bahu (duduk di tempat duduk?) Beberapa raksasa berbasikal di hadapannya, dia berharap dapat membina kejayaan mereka dan membawa basikal itu menjadi tiga digit sebelum lama.

Pelumba Perancis Jose Meiffret melaju 100 mph (127.243, tepatnya) kembali pada tahun 1962, dan pengendara basikal Belanda Fred Rompelberg mencapai 167 mph pada tahun 1995. Kunci kejayaan mereka adalah untuk mengurangkan rintangan angin menggunakan teknik yang dikenali sebagai motor pace, di mana penunggang basikal pemburu kenderaan di belakang tepat di belakang kenderaan utama - selalunya motosikal - yang membuat draf di mana penunggang basikal dapat menghabiskan lebih sedikit tenaga dan mempercepat hingga melepuh kecepatan baca lebih lanjut mengenai sains yang sangat menarik di sebalik penggubalan di sini ).


Tujuan Donhou mengingatkan Charles 'Mile-A-Minute' Murphy, si berani dari Brooklyn yang memukul 60 mph dengan basikalnya pada tahun 1899, menyeka wajah-wajah orang-orang kafir pada masanya ketika dia meroket di landasan keretapi papan kayu dalam keadaan kereta api Long Island Rail Road.

Oleh itu, apa yang perlu dilakukan Donhou untuk memasukkan rantai rantai gergasi itu ke dalam buku rakaman? Adakah kita akan ketawa ketika penunggang basikal lain meluncur di belakang roda roket untuk menaikkan had yang mungkin? Dengan jenis inovasi reka bentuk dan pemikiran luar biasa yang ditunjukkan Donhou dengan basikal ini, hari itu mungkin tidak terlalu jauh.

MelaluiNPR.